FERRARI 575 SUPERAMERICA

Immatriculée pour la première fois en septembre 2006, le compteur n'affiche que 17 469 miles depuis sa sortie d'usine, ce qui est confirmé par l'historique d'entretien du concessionnaire principal et du spécialiste de la marque.Cette 575 Superamerica est l'un des 559 exemplaires produits dans le monde, et il est entendu qu'il s'agit de l'une des 63 voitures avec conduite à droite.Elle est peinte en Nero Daytona avec un intérieur en cuir Crema. Probablement la meilleure combinaison de couleurs pour une Ferrari Grand Tourisme.

Equipement et caractéristiques :

Pack Fiorano Handling comprenant des plaquettes de frein renforcées, des barres antiroulis et une suspension subtilement abaissée pour améliorer les performances.

Voiture 2006MY avec système électronique et de gestion mis à jour.

Présentée en 2005, la 575 Superamerica était une version décapotable à production limitée de la 575M. Elle était équipée d'un toit pivotant en fibre de carbone et en verre "Revochromic", développé en collaboration avec le spécialiste italien du verre Saint Gobain, qui permet de transformer la voiture d'un coupé fermé à un cabriolet en seulement sept secondes.

Le toit "Revochromic" est également doté d'une teinte réglable électriquement sur cinq degrés.

Le modèle se distingue également par un couvercle de coffre en fibre de carbone avec un bouclier Ferrari en relief, un écran arrière concave, une grille en aluminium sur les grilles avant et des accents en aluminium autour des phares.

Cette 575 Superamerica est finie en Nero Daytona sur un intérieur garni de cuir Crema avec surpiqûres contrastées, avec un tableau de bord supérieur et des tapis noirs contrastés, et des garnitures en aluminium et en fibre de carbone.

Elle est montée sur des jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches, avec des enjoliveurs jaunes, encadrant des étriers argentés de marque Ferrari, et chaussées de pneus Bridgestone Potenza RE050A.

Les spécifications d'usine comprennent des capteurs de stationnement arrière, des lave-phares, des boucliers d'aile Scuderia, un compte-tours Giallo, la climatisation, un mode sport commutable, des sièges à réglage électrique avec mémoire à deux positions pour le conducteur, la voiture conserve son système multimédia de marque Ferrari avec navigation par satellite.

La voiture est livrée avec tous les manuels du propriétaire dans une pochette en cuir fauve, deux clés avec des pochettes de porte-clés Joe Macari Servicing en cuir rouge, un livret d'entretien et une trousse à outils complète dans une pochette en cuir fauve.

La peinture Nero Daytona est généralement en excellent état, et le vendeur indique qu'un film de protection Topaz a été appliqué.

A l'intérieur, l'habitacle est présenté en très bon état compte tenu de l'âge de la voiture.

Le dernier contrôle technique, effectué à 16.811 miles, a été effectué sans problème.La voiture sera livrée avec un nouveau MOT à la vente.

L'entretien le plus récent, effectué par H.R. Owen à 15 393 miles, a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, un nouveau filtre à air, du liquide de frein, de nouvelles courroies de cardan et un entretien de l'air conditionné.

Les pneus ont également été remplacés.

Cette Ferrari 575 Superamerica est un exemple très rare et bien présenté de la grande routière à toit ouvert à production limitée de la marque, proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine. L'un des 559 exemplaires produits dans le monde, dont seulement 63 avec conduite à droite, le toit pivotant de la voiture permet au conducteur de profiter pleinement de la sonorité du glorieux moteur V12 à aspiration naturelle. Cette 575 Superamerica serait un ajout distingué à la collection de n'importe quel amateur de la marque, et un compagnon excitant pour les coups de feu du week-end ou les tournées sur de plus longues distances.