Jaguar XKR 4.2 V8 SC Cabriolet

En 1996, après plus de 20 ans, la XJ-S a été remplacée par la XK en tant que modèle phare de Jaguar. La version supérieure, la XKR, était équipée d'un compresseur de suralimentation Eaton pour faciliter la ventilation. Les derniers exemplaires de la série X100 et, comme ici, la nouvelle X150 étaient déjà équipés du V8 amélioré de 4,2 litres. Cela garantit un fonctionnement plus souple et plus de puissance. Avec le nouveau moteur AJ-34, le problème bien connu du tendeur de chaîne n'est plus d'actualité. Une meilleure boîte de vitesses automatique ZF à 6 rapports au lieu de 5 assurait également la transmission de la puissance. Ce devait être la dernière XK avant qu'elle ne soit remplacée par la plus petite F-Type.

Il s'agit d'une XKR équipée du moteur suralimenté de 4,2 litres développant 420 ch. Ce V8 est sans doute le meilleur et le plus sophistiqué des moteurs 8 cylindres de Jaguar. La voiture a été livrée pour la première fois en Suisse et a été régulièrement entretenue par un garage Jaguar, propriétaire de la voiture depuis plusieurs années. Une voiture très bien équipée, dans un état très soigné et dans une élégante combinaison de couleurs. La voiture est à la fois très sportive et confortable à conduire. Le V8 apporte le bruit de fond adéquat.

*Possibilité de reprise