Jaguar XJ-SC 5.3 V12 Targa décapotable

Le dernier exemplaire de la légendaire Type E est sorti de la chaîne de production de Coventry en 1974. Son successeur, la XJ-S, devait dominer la flotte encore plus longtemps, avec une durée de production de plus de 20 ans. Le design intemporel a été créé par le designer interne Malcolm Sayer. Il avait déjà conçu les Type C, D et E, ainsi que l'époustouflante XJ13. Au départ, la XJ-S n'était disponible qu'avec le V12 en aluminium, mais vers la fin de la production, elle était également disponible avec un moteur à six cylindres en ligne. Il existait un coupé, un cabriolet et seulement quelques versions Targa. La Targa était pratiquement un cabriolet avec un arceau de sécurité, car la partie arrière du toit pouvait également être abaissée. Différentes versions sont donc possibles, par exemple avec seulement un volet ouvert au-dessus du siège du conducteur. Sur les 115 000 véhicules construits au total, seuls 5 000 environ étaient de ce type. L'un d'entre eux était destiné à la princesse Diana.

Ce véhicule a été immatriculé en Suisse en 1987. Le bleu Windsor à l'extérieur et le bleu Isis à l'intérieur forment une subtile combinaison de couleurs. La voiture est en très bon état mécanique et a fait l'objet d'une inspection récente. La carrosserie présente des signes d'usure en rapport avec le kilométrage, mais elle est en bon état général, sans rouille. Le moteur est un moteur de remplacement qui a été installé à 105 000 kilomètres. Le remplacement a été effectué par un atelier spécialisé Jaguar. Une belle et rare Jaguar dans l'ensemble, qui peut également servir de véhicule de tous les jours sans aucun problème. Fraîchement sortie de chez MFK et immédiatement prête à rouler.

*Échange possible.