1957 Austin-Healey 100/6 BN4

Les voitures ne peuvent pas faire mieux, n'est-ce pas ? La belle forme de la BN1 a été légèrement modifiée pour lui donner des lignes légèrement plus musclées et l'empattement a été légèrement allongé pour rationaliser la carrosserie de la BN4, une calandre plus basse et plus large, une prise d'air dans le capot et quelques autres changements mineurs sont tout ce qui est évident de l'extérieur de la voiture. À l'intérieur, on retrouve la boîte de vitesses en H à 4 rapports que nous connaissons et aimons tous, et non plus la boîte manuelle à 3 rapports, ce qui rend la voiture plus facile à conduire et plus familière à la plupart des gens, et la fait ressembler davantage à un classique moderne. Toujours la même position de conduite confortable, très en avance sur son temps pour les années 50, permettant de loger des personnes de grande taille avec de l'espace à revendre, contrairement à la plupart des autres voitures ! Elle est aussi dans ce qui doit être la teinte la plus emblématique pour une grosse Healey !

Tournez la clé et appuyez sur le bouton du démarreur et le 6 en ligne fraîchement reconstruit prend vie, avec un son doux comme de la soie et un peu d'aboiement autour de 2000 tours/minute, cette voiture sonne comme la ligne droite des stands de n'importe quelle course classique des années 50 et elle ne fait que s'améliorer au fur et à mesure que vous conduisez / regardez la voiture. Elle est incroyablement bien présentée après une restauration complète de la carrosserie, où rien n'a été laissé intact, et elle se conduit aussi bien, sinon mieux, qu'elle n'a l'air. La conduite est tellement exquise que je pense qu'il est difficile de la critiquer.

La voiture a été entièrement rénovée, chaque panneau, chaque boulon, chaque rondelle, chaque écrou, chaque douille, et j'en passe. Le moteur a été entièrement révisé, ainsi que la boîte de vitesses, le différentiel et tout ce qui se trouve entre les deux. Il faut ajouter à cela une peinture fraîche, des chromes et un intérieur neuf, c'est vraiment le package complet. Elle se conduit en douceur, tire très bien et a une sonorité incroyable. Même si vous n'ouvrez le garage que pour la voir un jour de pluie, vous ne serez pas déçu. Et si cela vous tente, la capote et le tonneau sont tous deux inclus et vous protégeront aussi en cas de pluie si l'envie vous en prend !


INFORMATIONS TECHNIQUES :

Cette voiture a été envoyée à l'origine à Düsseldorf en tant que LHD Export spec selon le certificat d'héritage. Elle est dans sa combinaison de couleurs d'origine, sans qu'aucun changement n'ait été fait pendant sa restauration, ce qui est rafraîchissant. Comme il s'agit toujours d'une voiture LHD, elle est totalement originale et parfaitement préparée pour de belles visites en Europe.

La voiture possède un excellent dossier historique, avec une poignée de livres spécifiques à Healey, ainsi qu'un dossier photographique relié en cuir de la restauration. Rien n'a été laissé au hasard, il s'agit vraiment d'une voiture clé en main pour le prochain propriétaire qui n'aura plus qu'à monter à bord et à en profiter.


Si vous êtes à la recherche d'une "Big Healey", quelle qu'elle soit, cette voiture mérite d'être examinée. Avec des écarts de panneaux très nets, elle présente un rapport qualité/prix fantastique sur le marché actuel. Je ne pense pas qu'une voiture de cette qualité puisse rester longtemps sur le marché, alors si vous êtes intéressé, n'attendez pas le printemps pour prendre le téléphone...


NOMBRE TOTAL DE PROPRIÉTAIRES PRÉCÉDENTS : 1
TRANSMISSION : manuelle à 4 vitesses
MOTEUR : 6 cylindres en ligne de 2 660 cm3
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR :
Puissance 117 ch
Couple 148 lb ft
0 - 60 11,2 secondes
Vitesse maximale 111 mph
PRIX : £54,995.00 - ONO