RONDEL M1 FORMULA 2 - FORD BDG

Formule 2 Rondel Historic Race Car
Équipée d'un moteur Ford BDG à injection de carburant développant 300 bhp
Seulement 450 kg
Vainqueur de 2 courses dans la série internationale HSCC FIA 2019.
Tout est rafraîchi et prêt à courir.
Le moteur a fait l'objet d'une seule réunion depuis sa reconstruction.
A l'origine, cette voiture a été pilotée par Patrick Neve en 1975.

La dernière Rondel M1 monocoque, numérotée 209, est restée chez Rondel lorsque l'équipe est devenue Token en 1974, lorsque Tony Vlassopulos et Ken Gob l'ont reprise, et a été remise à Peter Thorp de Safir Engineering en 1975. En plus d'exploiter la voiture Token F1, Safir a également construit une voiture Safir F3 pour Patrick Neve, et a construit la monocoque Rondel inutilisée pour en faire une voiture Safir F2. Elle n'est apparue qu'à la course F2 de Silverstone en août 1975, mais son moteur Ford Pinto avait de gros problèmes d'allumage et elle a été "mise au rancart". Après la liquidation de Safir, elle a été rachetée par Vlassopulos, qui l'a conservée jusqu'en 1988, date à laquelle elle a été achetée par George Langhorne et Neil Trundle, ancien partenaire de Rondel, complète à l'exception de la carrosserie et de la boîte de vitesses. Langhorne et Trundle ont restauré la voiture dans un état impeccable et l'ont achevée en 2016. La voiture a ensuite été vendue à son propriétaire actuel, qui l'a fait courir avec beaucoup de succès ces dernières années.

Complet avec HTP et un petit ensemble de pièces détachées.

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