1965 Ginetta G4 "R"

Nouveau moteur Twincam
DMSB et ACI HTP

Les Wakletts, quatre frères, ont commencé à construire des voitures sous le nom de Ginetta au milieu des années 1950. Ils ont lancé la G4 en 1961, équipée d'un moteur Ford de 1000 cm3 ou 1500 cm3.

En 1963, la voiture a été homologuée avec le moteur de 1000 cm3 et, en raison de son faible poids et de son châssis solide, les propriétaires de G4 ont connu un grand succès.

L'usine a noté le succès de ses clients en course avec la G4 et a commencé à faire campagne pour une G4 "d'usine" sponsorisée par l'usine. Cela a conduit au développement de la G4R, désignant une voiture de course spécialement conçue avec plusieurs composants améliorés, y compris un essieu arrière indépendant conçu par Ginetta avec des freins à disque intérieurs et l'installation d'un moteur Ford-Lotus Twin Cam de 1600 cm3. La voiture a connu un succès immédiat en course et une douzaine de G4R ont été construites. La G4R, avec ses 450 kg, offre une maniabilité fantastique et est connue pour être capable de battre des voitures nettement plus puissantes.

La voiture en vente a un cadre tubulaire Ginetta correct "copie d'atelier" avec les tubes ronds corrects et est équipée d'un hardtop d'usine.

La voiture a été préparée par Coccia Racing en Allemagne et se trouve actuellement dans une importante collection de voitures de course en Italie.

Le meilleur temps au tour à Spa est d'un peu moins de 3,00 minutes.

Quelques détails

- Seulement 451 kgs
- Tout nouveau moteur 1600cc 180 hp Full rqce Twincam préparé par AP motorsport Italie.
- Boîtier Bel en alliage
- Boîte de vitesses Ford Cortina SCCR
- Différentiel Salisbury, LSD à plaques
- Disques et étriers Grilling corrects
- Maîtres cylindres Girling à double circuit
- Jantes Minilite
- Toit rigide d'usine
- Tous les équipements de sécurité sont à jour