FORD COLOGNE CAPRI RS3100

Actuellement construite par Ric Wood, cette Cologne Capri peut participer aux courses Peter Auto et Motor Racing Legends ainsi qu'à de nombreuses autres séries de courses historiques au Royaume-Uni, en Europe et aux États-Unis.

Construite entièrement à neuf avec un nouveau moteur, une nouvelle boîte de vitesses, un nouveau groupe motopropulseur, une nouvelle suspension et de nouveaux freins, la voiture comprend de nouveaux papiers FIA HTP.

Spécification de construction :

Moteur Ford GAA 3.4L avec injection mécanique et réservoir d'huile à carter sec
Démarreur à réduction de vitesse
Nouvelle boîte de vitesses ZF à 5 rapports
Étriers de frein AP à 4 pot et à dos fermé
Essieu arrière flottant LSD
Amortisseurs avant et arrière Bilstein - ultime spécification de course
Verrous centraux, moyeux et jambes de force en aluminium
Supports supérieurs réglables sur la suspension avant
Roues à blocage central
Grand réservoir de carburant de 82 litres
Nouveau câblage
Décapage à chaud
Châssis soudé et triangulé - construit à partir d'une coque non rouillée

Culasses CNC usinées et poreuses.

Moteur de capacité certifiée

La RS3100 Capri a été introduite à l'origine par Ford pour concurrencer la BMW CSL dans l'ETCC. Avec un moteur allongé à 3,4 litres, le GAA est capable de produire environ 450 ch et pèse un peu plus de 1000 kg. Avec des voies, des roues et des pneus plus larges que la RS2600 (12 à l'avant et 15 à l'arrière), la Cologne Capri est la voiture à battre de l'ETCC du début des années 1970. Les voitures Ford Works ont été pilotées par certains des plus grands pilotes de F1 de l'époque, notamment Niki Lauda, Jackie Stewart et Jochen Mass.

La voiture peut être finie dans les couleurs emblématiques bleu/blanc de l'usine Ford ou dans une couleur de votre choix, et peut être livrée en conduite à gauche ou à droite.

La voiture est livrée avec un jeu de roues de rechange et un kit de pièces de rechange de base pour faire fonctionner la voiture.

Prix sur demande.