Original 1975 De Tomaso Pantera GTS upgraded to FIA Gp4

Original 1975 De Tomaso Pantera GTS amélioré à FIA Gp4
Immatriculée en France, FIA HTP jusqu'en 2033
Eligible au CER, Tour Auto, Modena 100 Ore et bien d'autres événements majeurs

La Pantera a été conçue par le designer américano-néerlandais Tom Tjaarda et a remplacé la Mangusta. Contrairement à la Mangusta, le châssis de la Pantera est constitué d'une monocoque en acier. C'est la première fois que De Tomaso utilise cette construction.

Après le début de la production de la Pantera, De Tomaso a introduit une version du Groupe 4 orientée vers le sport automobile, la Pantera GTS. L'ingénieur et pilote britannique Mike Parkes, qui avait précédemment développé des voitures de course pour Ferrari, a été chargé du développement de la nouvelle voiture.

L'annonce de la 911 battant la Pantera Group 4 a incité Porsche à développer les 911 RS et RSR et Porsche a usé de toute son influence auprès de la FIA pour augmenter la limite de poids minimum de la Pantera à 1250 kg, ce qui en fait toujours une voiture très compétitive. La Pantera Groupe 4 est largement reconnue comme l'une des meilleures - si ce n'est LA meilleure - voiture de sport Groupe 4 de son époque.

La voiture en vente remplit toutes les conditions : Immatriculation routière, FIA HTP et un nouveau moteur puissant connecté à une boîte de vitesses ZF correcte.

Quelques points forts

- 1975 Chassis #7402, une GTS originale
- Documentation de livraison d'usine disponible
- Préparée par Knight Racing UK et entièrement remise en service en 2022
- Nouveau moteur Ford 351ci 492 hp avec moins de 200 kms depuis la reconstruction
- Fiche dyno disponible
- Boîte-pont ZF correcte
- Révision complète effectuée en 2022
- La livrée "The Psychedelic" est enveloppée sur une carrosserie argentée propre.
- Le siège Tillet, le harnais et l'extincteur sont tous à jour.
- Réservoirs de carburant d'origine remplis de mousse
- 2 jantes supplémentaires
- Immatriculation française
- FIA HTP jusqu'en 2033