Brabham BT23c

Brabham BT23c-15

Cette voiture a été construite dans le cadre d'une collaboration entre Frank Williams et Jual Manuel Fangio pour les Temporada Series de 1968 en Argentine.

Le projet était sponsorisé par le journal La Razon de Buenos Aires et piloté par Georges Caperio, Carlos Reuteman et d'autres pilotes argentins.

Il semble que la voiture soit restée en Argentine et n'ait pas été utilisée après 1970, jusqu'à ce qu'elle soit retirée d'un atelier de Buenos Aires en 1989 et achetée par Philip Harris.

Philip a restauré la voiture fidèlement à l'époque et l'a fait courir régulièrement en Amérique du Nord depuis 1991.

BT23- a été importée en Australie à temps pour le Tasman Revival au Sydney Motorsports Park en 2012 et a couru localement depuis.
BT23c-15 dispose d'un passeport technique historique et d'un carnet de bord délivrés par Motorsport Australia. En outre, il existe des carnets de bord délivrés par les entités américaines HSR et SVRA.

Le moteur FVA est équipé d'une nouvelle culasse Geoff Richardson et d'un moteur Cosworth DFV. Il a été révisé lors de la dernière remise à neuf après dix heures de fonctionnement, et a actuellement moins de deux heures de fonctionnement.
La boîte de vitesses a également été révisée lors de la dernière remise à neuf.
Des réservoirs ATL FIA customisés ont été insérés dans les réservoirs en alliage d'origine.
Ce ne sont là que quelques exemples des soins que la voiture a reçus dans le cadre de son programme d'entretien.
L'historique photographique et documentaire est très complet, tant au niveau de la restauration que de l'utilisation de la voiture.

Les pièces de rechange sont trop nombreuses pour être énumérées ici, mais la voiture est livrée avec un ensemble complet. D'autres pièces sont à négocier.
Une remorque fermée construite sur mesure est disponible par négociation. Elle a été achevée en 2016 et conçue pour transporter la Brabham.

La Brabham BT23c-15 est prête à partir. J'en suis le gardien depuis plus de trente-quatre ans. La voiture m'a donné un immense plaisir sur et en dehors de la piste (non, je n'ai jamais mis une marque sur elle) et je crois qu'il est temps de la confier à un nouveau gardien et à un nouveau conducteur.

L'offre est de 230 000 dollars australiens. Faites une offre SENSBLE, dont nous pourrons discuter.
Contacter Phil. Demandes sérieuses uniquement.
Philbt23&gmail.com ou +61420 573 496