Alfa Romeo TZ - Perin SP

Prototype construit en un seul exemplaire en 1971 sur le châssis original de l'Alfa Romeo TZ1, avec le moteur AR GTA à double allumage.
Moteur Alfa Romeo GTA, 1570 cm3 à double allumage
Boîte de vitesses Alfa Romeo à 4 rapports

En 1970, Mario Perin a eu un accident avec son Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato, la carrosserie en aluminium a été sérieusement endommagée et le châssis a également subi des dommages.
Comme l'A.R. TZ1 n'était plus compétitive dans sa catégorie et qu'il n'était pas pratique de la rénover, il décida de la transformer en prototype en rénovant et en modifiant le châssis et en utilisant la mécanique. Il a ensuite carrossé la voiture en fibre de verre, qui a été construite par Rovigo Corse.
La nouvelle voiture est prête fin 1971 et fait ses débuts officiels au Trento Bondone en 1972 avec le pilote Enrico Rocca.
Vu le succès de la voiture, Mario Perin décida de construire un deuxième prototype avec un moteur arrière et une boîte de vitesses Hewland, mais rien ne fut fait par la suite.
La voiture s'est ensuite retrouvée en Toscane, où l'on n'en a plus entendu parler.
Dans les années 90, elle a été achetée, complètement démontée, par l'actuel propriétaire ; ce n'est qu'en 2022 qu'il a décidé d'entreprendre sa restauration, également grâce à des contacts avec Mario Perin.

La voiture a été complètement révisée en 2024.
Elle n'a pas participé à des courses ou à des événements après la révision.

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