2018 Norma/Duqueine M30 LMP3

Cette voiture de course Norma/Duqueine M30 LMP3 2018 est équipée d'un V8 Nissan VK50VE fraîchement reconstruit par KTech selon les spécifications 2025 IMSA/HSR Prototype Challenge, couplé à une boîte de vitesses séquentielle Xtrac à 6 rapports et développant 420 ch. La voiture est construite sur un châssis monocoque en fibre de carbone, avec une suspension Öhlins TTx à double triangulation, un empattement de 290 cm et ne pèse que 900 kg. Depuis sa reconstruction complète, elle n'a subi que 20 minutes d'essais légers sur piste, soit moins d'une heure de roulage au total. Ce châssis, anciennement engagé par Gilbert/Korthoff Motorsports (#23) avec les pilotes Mike Skeen et Anthony Simone, possède un historique impressionnant en compétition, avec notamment une 1ère place à Petit Le Mans 2019, une 2ème place à VIR 2019, une pole à Mid-Ohio, et un podium à Birmingham 2018. La voiture est livrée avec un pack de pièces détachées complet comprenant une nouvelle caméra de recul, une batterie de rechange, un embrayage, des phares, des couvre-phares, des pneus pluie, des écrous de roue, 3 jeux de roues et du matériel d'alignement.

2018 Norma/Duqueine M30 - VIN 029
Kilométrage : 6000 km (estimé)
Moteur : Moteur Nissan 420 HP VK50VE, entièrement reconstruit par KTech selon les spécifications IMSA/HSR Prototype Challenge en 2025.
(20 minutes d'essais sur piste légère avec la reconstruction complète. Moins d'une heure de fonctionnement au total).
Châssis : Châssis monocoque en fibre de carbone, baquet en carbone, panneaux de carrosserie en carbone. La carrosserie est entièrement recouverte d'un film en fibre de carbone simulée, avec des reflets jaunes, pour la protection contre les UV et l'apparence.
Boîte de vitesses : Nouvel embrayage à 4 disques installé en 2025
Transmission séquentielle Xtrac 6 vitesses entièrement reconstruite en 2021 par Xtrac, avec seulement une légère utilisation sur circuit depuis, pas de course.
Suspension : double triangulation Ohlins, amortisseurs TTx.
Freins : Rotors et plaquettes neufs (5,323km)
Electricité : nouveaux harnais de moteur et de direction (2021)

Nouvelle bouteille d'incendie 2025 (et nouvelle bouteille d'incendie de rechange 2025)
Nouvelles ceintures de sécurité 5/2022
Nouvelles bottes CV 2023
Nouvelle batterie au lithium 2023
Nouveau système de communication Motorola pour le sport automobile installé en 2023, comprenant plusieurs casques pour le personnel d'assistance en bord de piste.
Nouvelle caméra de recul (2021)
Pile à combustible ATL
Un jeu de pneus Michelin LMP usagés montés sur la voiture pour le transport.

Pièces de rechange
Un jeu de pneus Michelin LMP 3 montés et légèrement utilisés.
Un nouveau jeu de pneus Michelin LMP non montés inclus.
Un ancien jeu de pneus pluie
3 jeux de roues
Matériel d'alignement
2 nouveaux crics à air Breda Racing avec kit de fixation
4 supports de moyeu de roue en acier inoxydable pour LMP3
Bouteille d'air comprimé Krontec, chariot, tuyau régulateur et lance
3 pieds d'éléphant Krontec
Système de chauffage des pneus informatisé Capit F1 Style (nouveau 2022)
Engrenages Daytona de rechange
Megaline de rechange
Rotors de frein de rechange
Autres pièces diverses

RECORD DE COURSE
Ancienne Gilbert/Korthoff Motorsports n° 23, pilotée par Mike Skeen, Anthony Simone
Première place Petite Le Mans Prototype Challenge 2019
Deuxième place au VIR Prototype Challenge 2019
Pole à Mid-Ohio 2019
Podium à Birmingham 2018

Voir la vidéo de la victoire à Road Atlanta "Racing through the LMP 3 field at Petite Le Mans".

Réparations
Le mince cadre en carbone à l'extérieur de l'aération du passage de roue côté conducteur présente une fissure capillaire réparée. (voir photos)