Cobra par pilgrim Motorsports 5.0 V8

Cobra par Pilgrim Motorsports 5.0 V8

Cette superbe Cobra a été correctement immatriculée SVA/IVA le 06/03/2006 mais conserve la date du 14/08/1987.

Seulement 2283 miles depuis sa sortie d'usine

Finie en rouge métallisé avec des bandes Le-mans argentées.

Pare-chocs chromés, badges Cobra, phares chromés, essuie-glaces en acier inoxydable, déflecteurs d'air, pare-soleil teintés rouges, pare-pierres en aluminium poli, arceau de sécurité en acier inoxydable, réservoir de carburant classique à clapet chromé.

Jantes en alliage 15" Image Hallibrand avec fausses roues pivotantes.

Tuyaux latéraux en acier inoxydable avec boucliers thermiques

Intérieur classique en cuir gris avec passepoils rouges, appuie-tête amovibles, moquettes grises, instruments ETB classiques, volant Moto-lita à jante en bois, pédales d'indication en aluminium, pommeau de levier de vitesse Cobra, levier de frein à main en aluminium, chauffage, etc.

Propulsé par un impressionnant V8 Chevrolet 305ci de 5000 cm3, construit par BAE (British American Engines). Les spécifications comprennent un filtre à air Edelbrock, un carburateur Edelbrock à 4 barils, un collecteur d'admission Edelbrock Performance, des collecteurs tubulaires, des tiges de poussée trempées, des poussoirs à haut régime, un CAM Edelbrock performer, un distributeur HEI, des cache-culbuteurs Edelbrock chromés, des poulies en aluminium, etc.

Fiche de construction complète du moteur et C/D disponibles.

Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports

Châssis galvanisé

Suspension réglable par amortisseurs à ressorts

Freins à disque à l'avant et à l'arrière

Cette Cobra a été livrée d'usine en tant qu'ensemble châssis, carrosserie, moteur et boîte de vitesses.

Capot et écrans latéraux pour temps humide

Grand dossier historique avec photos de construction, tous les reçus, C/D, MOTs, reçus d'usine, etc.

Une Cobra très amusante

£34995