2002 Corvette Z06 Voiture de piste

2002 C5 Corvette Z06
$27,500
Kilométrage 74,8XX
Situé à Greenville SC
Propriété depuis 2014, changement de came et autres travaux sur le moteur effectués en 2019.

Il a été construit pour le HPDE ou TT tout en restant légal pour la rue (bien qu'il n'ait pas vu une piste de course). Il est réglé à 465 HP avec 428 Ft/lbs de couple aux roues. Titre propre, véhicule sans accident mais pas de show car. La peinture n'est pas parfaite. Elle présente les rayures et les éclats typiques d'une voiture de 20 ans qui a été conduite. Le toit et les ailes arrière sont recouverts de vinyle, le bouclier avant n'est pas encore peint. L'intérieur a un tableau de bord sans fissure avec toutes les pièces de garniture intérieure. J'ai des dossiers avec tous les reçus et les instructions d'installation si l'acheteur est intéressé. Cette voiture est amusante, rapide et fait tourner les têtes dans la rue. Il est impossible de la reproduire pour ce genre d'argent.

Moteur et transmission :
* BTR stage 3 cam kit avec running kit, LS7 lifters, nouveaux plateaux, ARP boulons dans tout le moteur.
* Têtes Advanced Induction CNC ported
* Traitement cryogénique et micro-polissage des culbuteurs par Performance Metal.
* Chaîne de distribution C5-R et amortisseur de chaîne ajoutés
* Kit de mise à niveau du capteur de détonation GM
* Pompe à huile de Tick Performance, peinte en bleu et portée.
* ATI super damper 6.75in sans anneau de poulie A/C
* Injecteurs Ford SVO red top reconstruits et adaptés par WitchHunter Performance 34-37 lb/hr à 58 psi
* Rails d'alimentation Fore
* Collecteurs Kooks à long tube vers l'échappement Borla
* Pompe à eau Edelbrock Victor series
* Couvercles de soupapes Holley
* Fils de bougie MTI Racing LMPC
* Airaid à un filtre d'admission Blackwing
* Supports de moteur vulcan AMT Motorsports
* Powermaster LS a démarré
* Tendeur de courroie Katech
* Kit de valve à vapeur sur mesure
* GM 2003 et plus : support d'alternateur et de direction assistée plus solide
* Mighty Mouse Gen5 PCV catch can, custom setup
* Radiateur en aluminium Dewitts, ventilateurs SPAL
* Kit de tuyaux de radiateur en silicone HPS
* Réservoir d'expansion et de direction assistée Moroso en aluminium
* Embrayage Monster niveau 2 avec volant billette de 18lb
* Kit maître-cylindre d'embrayage ajustable Tick Performance avec purgeur de vitesse
* levier de vitesse Hurst à faible course

Suspension :
* Amortisseurs Penske 8300 à double réglage avec réservoirs à distance, ré-étalonnés et réglés par SRP Engineering
* Doug Rippie Motorsports, douille de crémaillère de direction
* Crémaillère et pompe TurnOne reconstruites avec poulie en aluminium

Roues et freins :
Roues et freins : * Roues Forgestar F14
* Pneus Nitto NT05 à l'avant : 275/35-18 à l'arrière : 335/30-19
* Freins C6 Z06 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, plaquettes Hawk.
* Rotors EBC BSD à rainures en V
* Conduites de frein tressées en inox
* Conduits de frein avant C6Z
* Note : il n'y a plus de frein à main.

Extérieur :
* Bouclier avant ACP world challenge avec splitter détachable * Ailes arrière larges TPE type 2 achetées directement à Jeffrey
* ailes arrière larges TPE type 2 achetées directement auprès de Jeff
* Crochets de remorquage avant et arrière
* Feux arrière Corvette Envy LED avec hyper flash
* Feux d'angle VetteLEDs
* Feux de recul Adjure diamantés
* Housse de voiture intérieure Onyx

Intérieur/sécurité :
* Arceau de sécurité 4130 sur mesure, revêtement en poudre
* Sièges Sparco R600
* Volant Sparco R 383 de 330mm de diamètre
* Harnais 4 points Schroth Profi II ASM (Anti-Sub)
* Lumière de changement de vitesse à LED programmable Shift P2
* Système d'extinction d'incendie SPA AFFF 2.25L
* Rétroviseur numérique Promido
* Batterie Braille B3121 AGM déplacée dans le coffre
* La voiture est reliée à un chargeur de secours Braille AGM via une prise à détachement rapide.