Voiture de piste Mazda MX5 NC1

Mazda Mx5 configurée pour le Time Attack, le LLCC et les journées de piste en général.

Moteur forgé MZR 2300cc, réglage Veneri 3 voies, vidange, hard top carbone, vice-champion Time Attack Italia 2021 (cat.Pocket Rocket) et champion LLCC Challenge 2023 (cat.Master Pro).

Mx5 NC1 2008
châssis 81000 km
Moteur MZR Jdm 2300 cc, par Ticchi - Mondiale Racing ( travaux 03/2021) approx. 230 hp
-Pistons Wiseco
-Poutrelles en H K1
-Pistons trimétalliques ACL Racing Series
-Carte EcuTek RaceRom avec autobleep et full throttle
-Cames originales mais reprofilées (Mondiale Racing)
-collecteurs ILmotorsport 4 en 1
-échappement central d'origine avec Powersprint 200 cell kat
-échappement central unique Good-Win Racing
-tête flushée
-vilebrequin équilibré
-Supports de moteur et de châssis Powerflex
Volant moteur allégé ILmotorsport
Embrayage Exedy
Durite d'embrayage tressée
Boîte de vitesses complète Mazda RX8 (fourche augmentée et 2e, 3e et 4e vitesses raccourcies)
Différentiel autobloquant KAAZ Super Q
Jantes Enkei Rpf1 de 9 pouces
Actuellement équipées de pneus A052 245/40 r17 à l'avant et 255/40 r17 à l'arrière
Différentiel Powerflex Purple
Powerflex Black Caster
Kit de carrossage avant
Barre de dôme avant et arrière en aluminium ILmotorport
Nouvelle fourche de 4ème et 5ème vitesse, Rod shift et goupille de centrage
Stabilisateur arrière ppf
Barre de performance inférieure arrière ILmotorsport
Barre de performance inférieure avant ILmotorsport
Barre de performance inférieure centrale en X ILmotorsport

Batterie lithium-polymère 8Ah 1,4 kg dans le compartiment du coffre arrière
Câble Reychem noir + isolateur de batterie à 2 broches
Amortisseurs à 3 voies Veneri
Pneus 225/45 17 booklet
Permis Cetoc (à tester au bureau d'immatriculation) pour 235/40 17
Admission CAI AEM
Siège Sparco Rev côté conducteur
Ceinture de sécurité Sparco à 6 points pour le conducteur, expiration de l'homologation 2021 en 2026
Volant à trois branches OMP
Durites de frein tressées Goodridge
Système de freinage avant RX8 complet
Plaquettes de frein arrière Hawk HP
Clignotants latéraux blancs

Toit rigide en fibre de carbone et Kevlar fabriqué par nos soins pour un usage sur circuit
Capot arrière en fibre de carbone fabriqué par nos soins
Vitres de porte en plexiglas avec glissières
Aile arrière (telle qu'illustrée, non installée pour l'instant)
Rétroviseurs latéraux de type Formula (verre convexe, petits mais fonctionnels)
Vide (pas de radio, pas d'air conditionné)