1985 BMW 635csi Groupe A

"JUSTE BAISSÉ AUJOURD'HUI, 7/25 À $69,900, UN PRIX ABORDABLE POUR CE GROUPE BIEN SPEC'D "A" SOLIDE VOITURE DE COURSE"....

1985 BMW 635csi Group A Race Car - Poids total 2950lbs (FIA Min 2850).

Moteur :
**Construit par Top End Performance en Californie du Sud
**Bloc et culasse M30B35... Compression 13:1
**Barres de piston forgées
**Pistons forgésJE
**Pompe à huile à haut volume
**Tête de culasse déportée et polie avec soupapes d'admission et d'échappement de +1mm
**Arbre à cames de 308 Duration
**Collecteur d'admission Alpina Stage 3 Extrude honed
**collecteur 3-2 de 1-3/4
**Corps de papillon personnalisé de 90 mm
**Injecteurs à haut débit Bosch
**Gestion Megasquirt PnP
Chaîne cinématique :
**Samsonas Motorsport Dog-ring 6 vitesses H-Pattern 2.452, 1.8, 1.471, 1.19, 1, 0.875
**Changeur de vitesses solideAKG Motorsports
**Embrayage Sachs Performance avec butée hydraulique Tilton dans un carter Getrag 265
**Arbre de transmission en 2 pièces du spécialiste de l'arbre de transmission
**BMW Motorsport 4.1 large case 7 embrayages 30/60 120 Nm Différentiel à blocage statique construit par Jim Blanton
**Refroidisseur Mocal 12 rangs avec pompe Tilton
Freins :
**Etriers avant CP5800 à 6 pistons avec disques flottants Coleman Racing 332x25mm en 2 parties.
**Plaques arrière en aluminium personnalisées pour les tuyaux de refroidissement de 3 pouces acheminés vers l'aileron avant
**Etriers arrière CP5610 à 4 pistons avec 2 rotors solides Coleman Racing 310x20mm
**Pédalier manuel complet (personnalisé) avec Tilton Masters avant et arrière avec réglage du biais.

Suspension avant :
**Bras de contrôle inférieurs monoboule en aluminium et bras supérieurs à roulement sphérique
**Inserts de jambe de force Bilstein à soupapes personnalisées dans des boîtiers de suspension hélicoïdale Alpina avec ressorts 2.5ID et plaques de carrossage Alpina.
**Boîte de direction à rapport rapide M635csi
Suspension arrière :
**Sous-châssis modifié pour le réglage du carrossage et du pincement
**Amortisseurs AFCO réglables (en rebond et en bosse) avec ressorts hélicoïdaux 2.5ID.
Roues/Pneus :
Roues et pneus : **Roues à blocage central d'Image Wheels au Royaume-Uni - 2 jeux
**Avant 8x17
**A l'arrière 10x17
Sécurité :
**Cage 6 points personnalisée par Winding Road Racing Austin TX avec carnet de route et certification
**Siège Momo approuvé par la FIA avec protection latérale de la tête en cas d'impact.
**Pile à combustible ATL de 22 gallons approuvée par la FIA et datant de 2017 - La vessie est en bon état et ne présente aucun signe de dégradation.
**Système d'incendie 5L AFFF approuvé par la FIA (date 2024) avec extincteur manuel de 2.5lb
**Ceintures FIA valables jusqu'en 2025 (Saebelt)
**Volant à dégagement rapide (NRG)
**Système de refroidissement
Divers :
**Jauges VDO avec large bande - Gros témoins d'huile et d'électricité
**Electricité refaite avec des disjoncteurs Klixon et des interrupteurs Honeywell.
**Essuie-glace européen unique et feux de travail pour la nuit et les courses sous la pluie
**Vitres latérales en plexiglas et pare-brise avant et arrière en verre, conformément à la réglementation de la FIA
**Tableau de bord et panneaux de porte de série conformes aux règlements de la FIA
**Système de remplissage rapide de carburant ATL avec évent
**Système de vérin pneumatique Krontec, tuyau et lance inclus mais pas le réservoir de N2.
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