Rich Soloma Corvette GT-1 avec un moteur AEC NASCAR SB2

Corvette SCCA GT-1 Race Car à vendre. Construite par l'ingénieur aéronautique CA Lockheed Rich Soloma, ancienne voiture de l'équipe Exsys Eppinger. L'ingénieur GM John Heinricy l'a conduite avec le propriétaire précédent. Le moteur a été acheté par Exsys Eppinger et vérifié par AEC, dans le Wisconsin. La transmission séquentielle à cinq vitesses a été achetée neuve chez Ferrara, en Floride (40 000 dollars ou plus ont été dépensés pour la mise à niveau du moteur et de la transmission). Elle a été entièrement revue et améliorée au cours des trois dernières années, avec un minimum de temps passé sur la piste. Le carnet de bord SCCA et une documentation complète sont inclus. Excellente voiture pour les journées sur circuit, les compétitions de club, ou les événements vintage.

Carrosserie Advanced Composite C5

Moteur Chevy SB2 frais, par Advanced Engine Concepts, Green Lake, WI. Pour eux, il s'agit d'un "moteur orange". Bons chiffres de fuite. A très peu tourné.

Manivelle Bryant, bielles Carillo, culasses SB2.2, alésage 4.189", course 3.25", carburateur Holley.

Boîte de vitesses séquentielle Sanez à cinq rapports, montage légal, montage avant (achetée neuve par le propriétaire précédent, très peu utilisée.

Suspension en porte-à-faux, avant et arrière. Conçue par Soloma. Ressorts très souples.

Embrayage à quatre disques Tilton Trans Am, palier de renvoi et démarreur entièrement neufs.

Amortisseurs Penske Canister améliorés (réglables en 2 sens) par Performance Shocks, Sonoma, CA

Suspension arrière indépendante Dedon, centre de roulis élevé, train arrière Ford 9" (rapport 3.89) avec pompe à huile intégrée (non légal Trans Am).

Siège Kirkey 17" de large

Ceintures Schroth neuves en 2024

Caméra arrière pour le conducteur

Pile à combustible ATL 22 gallons

Radiateur C&R monté horizontalement

Jantes BBS avec pneus Hoosier en bon état

Arbre de transmission Roush Racing (Patterson)

Nouveaux joints en U 1350

Barre stabilisatrice arrière réglable de type lame

Indicateur de temps au tour AIM Solo

Enregistreur de données DL1 embarqué (Race-technology.com)

Dash 4 Pro driver display (Race-technology.com)

Tachymètre analogique Autometer avec voyant de changement de vitesse à distance

Jauges analogiques pour la température de l'eau, la température du liquide de transmission et la température de l'eau.

Jauges d'équilibre des freins

Indicateur de position du rapport de vitesse Sanez

Indicateur LED de basse pression d'huile

Ventilateurs de casque, de frein arrière et de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Câblage pour radios (non inclus)

Nouvelle direction assistée à pignon et crémaillère étroite Detroit Speed Engineering

Freins avant Alcon, rotors Coleman

2800 livres avec les fluides, sans chauffeur.

Les demandes de renseignements sérieuses sont les bienvenues. Le moteur de la voiture fonctionne très bien, la plupart des travaux nécessaires ont été effectués.

Soloma Corvette GT-1 Modifications et améliorations

2021

Installation d'un nouveau refroidisseur de direction assistée

Installation d'un nouveau ventilateur de refroidissement du radiateur

Installation de deux (2) nouveaux amortisseurs avant Penske 8200

Installation d'un nouveau ventilateur de casque

Installation de nouvelles ceintures de sécurité

Installation d'un nouveau filet de fenêtre

Réparation des huit roues

Réparation des feux de freinage hors d'usage

Ajout de feux de pluie

Installation d'un nouveau siège, d'une nouvelle housse et de nouvelles jambières Kirkey

Changement de tous les fluides

Réparation des passages de roue

Réparation des carrosseries fissurées et endommagées

Réparation d'une vis de culot cassée dans la culasse

Réglage des soupapes

Remplacement d'une conduite de carburant non étanche

Envoi du carter d'embrayage Tilton pour anodisation dure

Installation de tous les nouveaux roulements et joints de l'embrayage Tilton

Installation d'un nouveau bouchon de vidange de la transmission, avec câblage de sécurité

Installation d'un nouveau matériau réfléchissant la chaleur en or dans le compartiment moteur

Réparation du splitter avant endommagé

Installation d'isolateurs de bornes sur le démarreur, l'alternateur et l'intérieur.


John Heinricy GT1 Corvette à vendre Michigan

John Heinricy GT1 Corvette For Sale MichiganRich Soloma Corvette GT1 SCCA Race Car For Sale
Prix : $49,995.00
Numéro d'article : GT1-01
Numéro de pièce du fabricant : GT1-01 GT1-01
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Corvette SCCA GT-1 Race Car à vendre. Construite par l'ingénieur aéronautique CA Lockheed Rich Soloma, ancienne voiture de l'équipe Exsys Eppinger. L'ingénieur GM John Heinricy l'a conduite avec le propriétaire précédent. Le moteur a été acheté par Exsys Eppinger et vérifié par AEC, dans le Wisconsin. La transmission séquentielle à cinq vitesses a été achetée neuve chez Ferrara, en Floride (40 000 dollars ou plus ont été dépensés pour la mise à niveau du moteur et de la transmission). Elle a été entièrement revue et améliorée au cours des trois dernières années, avec un minimum de temps passé sur la piste. Le carnet de bord SCCA et une documentation complète sont inclus. Excellente voiture pour les journées sur circuit, les compétitions de club, ou les événements vintage.

Carrosserie Advanced Composite C5

Moteur Chevy SB2 frais, par Advanced Engine Concepts, Green Lake, WI. Pour eux, il s'agit d'un "moteur orange". Bons chiffres de fuite. A très peu tourné.

Vilebrequin Bryant, bielles Carillo, culasses SB2.2, alésage 4.189", course 3.25", carburateur Holley.

Boîte de vitesses séquentielle Sanez à cinq rapports, montage légal en arrière, montage en avant (achetée neuve par l'ancien propriétaire, très peu utilisée.

Suspension en porte-à-faux, avant et arrière. Conçue par Soloma. Ressorts très souples.

Embrayage à quatre disques Tilton Trans Am, palier de renvoi et démarreur entièrement neufs.

Amortisseurs Penske Canister améliorés (réglables en 2 sens) par Performance Shocks, Sonoma, CA

Suspension arrière indépendante Dedon, centre de roulis élevé, train arrière Ford 9" (rapport 3.89) avec pompe à huile intégrée (non légal Trans Am).

Siège Kirkey 17" de large

Ceintures Schroth neuves en 2024

Caméra arrière pour le conducteur

Pile à combustible ATL 22 gallons

Radiateur C&R monté horizontalement

Jantes BBS avec pneus Hoosier en bon état

Arbre de transmission Roush Racing (Patterson)

Nouveaux joints en U 1350

Barre stabilisatrice arrière réglable de type lame

Indicateur de temps au tour AIM Solo

Enregistreur de données DL1 embarqué (Race-technology.com)

Dash 4 Pro driver display (Race-technology.com)

Tachymètre analogique Autometer avec voyant de changement de vitesse à distance

Jauges analogiques pour la température de l'eau, la température du liquide de transmission et la température de l'eau.

Jauges d'équilibre des freins

Indicateur de position du rapport de vitesse Sanez

Indicateur LED de basse pression d'huile

Ventilateurs de casque, de frein arrière et de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Câblage pour radios (non inclus)

Nouvelle direction assistée à pignon et crémaillère étroite Detroit Speed Engineering

Freins avant Alcon, rotors Coleman

2800 livres avec les fluides, sans chauffeur.

Les demandes de renseignements sérieuses sont les bienvenues. Le moteur de la voiture fonctionne très bien, la plupart des travaux nécessaires ont été effectués.


Soloma Corvette GT-1 Modifications et améliorations

2021

Installation d'un nouveau refroidisseur de direction assistée

Installation d'un nouveau ventilateur de refroidissement du radiateur

Installation de deux (2) nouveaux amortisseurs avant Penske 8200

Installation d'un nouveau ventilateur de casque

Installation de nouvelles ceintures de sécurité

Installation d'un nouveau filet de fenêtre

Réparation des huit roues

Réparation des feux de freinage hors d'usage

Ajout de feux de pluie

Installation d'un nouveau siège, d'une nouvelle housse et de nouvelles jambières Kirkey

Changement de tous les fluides

Réparation des passages de roue

Réparation des carrosseries fissurées et endommagées

Réparation d'une vis de culot cassée dans la culasse

Réglage des soupapes

Remplacement d'une conduite de carburant non étanche

Envoi du carter d'embrayage Tilton pour anodisation dure

Installation de tous les nouveaux roulements et joints de l'embrayage Tilton

Installation d'un nouveau bouchon de vidange de la transmission, avec câblage de sécurité

Installation d'un nouveau matériau réfléchissant la chaleur en or dans le compartiment moteur

Réparation du splitter avant endommagé

Installation d'isolateurs de bornes sur le démarreur, l'alternateur et l'intérieur.

Installation d'un nouveau capuchon de distributeur MSD, d'un nouveau rotor, de fils de bougies Moroso et de nouvelles bougies d'allumage

Installation d'un système de maintien des fils de la bobine MSD

Installation d'une gaine de frein arrière

Installation d'un réservoir de débordement de radiateur, selon SCCA

Installation de jauges de pression de freinage

Installation du panneau de contrôle Quick Car



2022

Installation de nouveaux amortisseurs arrière Penske 8200

Installation d'un nouvel embrayage Tilton 5.5

Ensemble de roulements à billes Tilton remis à neuf

Déplacement de la sonde de température d'eau de l'eau

Installation de l'orifice de vidange de carburant requis par la SCCA

Réparation des panneaux de portes latérales endommagés

Installation de coussinets d'usure sur les panneaux latéraux des portes

Installation de couvercles thermiques sur les conduites de carburant

Installation d'un chronomètre AMB In Car Lap Timer

Installation d'un nouveau manchon de vapeur sur la conduite de carburant

Collecteurs d'échappement thermo-enveloppés

Changement du filtre à huile de transmission

2023

Installation d'un nouveau système de pignon et crémaillère Detroit Speed Engineering

Équilibrage du système de freinage en changeant la taille des maîtres-cylindres

Installation d'un nouveau témoin LED de pression d'huile

2024

Etriers de frein avant reconstruits par Hoerr Racing

Tuyaux de frein avant de 5" remplacés

Rotor de frein neuf à l'avant droit

Rotor de frein Ne RF Coleman

Remplacement des deux roulements de roue avant


Paquet de pièces détachées inclus :

Quatre (4) roues BBS supplémentaires (avant et arrière), avec de nouveaux pneus Hoosier collés et montés (slicks).

Essence de course Sunoco, 112 octane, 10 gallons en bidons

Boîte d'engrenages de rechange pour la transmission Sanez

Deux bidons d'essence de course

Outil de compression d'amortisseur, fait sur mesure pour la voiture

Quatre chandelles, fabriquées sur mesure pour la voiture

Barres de levage latérales supplémentaires, pour soulever la voiture

Quatre barres stabilisatrices supplémentaires

Jeu supplémentaire de plaquettes de frein Hawk neuves

PLUS D'INFORMATIONS ET DE PHOTOS SUR : www.gearheadzproducts.com